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개인적으로 자가용이 없는 경우 렌트카를 이용하거나

 

지하철 등의 교통수단을 활용하기도 하지만

 

가장 대중적인 교통수단은 역시 택시겠죠?

 

요즘은 카카오 택시도 활성화되어 있으니까요.


오늘은 버스기사 월급에 이어 택시기사 월급에 관한 포스팅을 해볼까 합니다.

 

버스기사 월급이 궁금하시다면 제 포스팅에 정리를 해드렸죠?

 

https://hellotalk.tistory.com/111

 

버스기사 월급 자격증 및 구비서류

여행 좋아하시나요? 저는 해외여행도 좋아하지만 우리나라도 여행할 만한 아름다운 곳이 많다고 생각해요. ktx나 기차 여행도 좋아하지만 특히 버스를 타고 여행하는 걸 좋아해요. 뭔가 혼자만��

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그럼 택시기사는 한달에 얼마 정도를 벌 까요?

 

일단 얼마 전 화제가 되었던 황당한 택시기사 월급에 관한 이야기를 먼저 보시죠.

하루 종일 다리 한 번 못 펴고 운전한 급여가 겨우 이거예요.

손님을 태웠을 때만 일을 한 거고 그만큼만 월급을 주겠다니요!

세상에 이런 경우가 어디 있습니까?

자초지종을 들어보니 회사에서 월 할당액으로 정했던

 

400만 원가량의 성과를 내지 못하면

 

실제 손님이 승차했던 시간에 대해서만 임금을 지불한 거였네요.

이러한 임금 계산방법이 정당 한 것일까요

택시업계에서 이른바 타다 금지법이라 불리는 여객자동차

 

운수사업법이 개정되면서 사납금제 폐지 및 월급제를 운영해야 하는데

 

마치 실적을 올리듯 무리한 목표액을 설정한 것이

 

이런 웃지 못할 상황을 만든 것이죠.

 

최저임금도 안 되는 돈이라니요.


물론 회사 쪽 입장에서도 사납금제로 인해 하루 사납금

 

15만원 가량의 수익 손실을 보는 셈이기에

 

어느 정도의 이해는 가능하지만

 

결국 한 달에 목표액을 설정하는 것이나 하루 씩 사납금을 내는 것이나 차이가 없네요.

 

어쨌든 우리는 대략적인 택시기사 월수입을 알아보도록 할게요.

 

택시기사의 월급은 기본급, 근속수당, 휴일수당, 승무수당, 야간수당, 상여금, 국경 수당 등을 포함하며

 

공제내역은 갑근세, 주민세, 고용/건강/요양 보험, 경조비, 가불금, 조합비 등이

 

제해지고 세후 월급을 받게 되네요.

 

 

31살 택시기사 김 모 씨는 세후 270만 원가량을 받았네요.

 

근무시간이 10시간을 넘어선 것에 비하면 큰돈이라고 말할 수 없겠습니다.

 

택시기사 하루 일당은 대략 12시간 운행한다면 18만원 내외인 것 같네요.

 

그럼 사납금을 13만원 정도 낸다면 하루 5만원을 버는 것인가?


그건 아닙니다.

 

보통 회사에서 형식적으로 60만원 가량을 주고 보조금 명목으로

 

하루 1만원 정도 지원이 되니 그 돈을 합산하면 3만원 정도 지원이 되는 것이죠.

 

그럼 결국 실제 사납금은 10만원 정도이고

 

하루 18만원을 벌었다면 단순 계산으로 8만원 정도를 번 것이라고 볼 수 있습니다.

 

특히 휴가 및 무더위로 사람들의 인적이 드문 8월은

 

비수기라고 보시면 되기 때문에 택시기사 월급이 줄어들 수 있겠습니다.

장기 운행 한 번 만 해보시면 아실 거예요.

 

운전이 시시각각 많은 판단을 요하고 가만히 앉아있는 자세가

 

척추나 어깨, 목 디스크 등을 유발하기도 하더라고요.

 

택시기사 연봉을 계산해보면 물론

 

개인택시기사인지 법인택시기사인지에 따라 월급이 다르고

 

개인의 운행 시간에 따라 다르겠지만

 

월수입 세후 270 * 12 = 세후 3240만원 정도를 기준으로 볼 수 있겠네요.

 

참고로 타다 대리기사 모집 및 급여에 대해 포스팅해 드리도록 하겠습니다.

https://hellotalk.tistory.com/291

 

타다 대리기사모집

중소기업에 다니는 친구가 타다 대리기사로 이직을 결심하였습니다. 2교대로 주야를 뛰어 봐야 월급이 270만원 안팎을 받고 있는데 근로 시간대비 월수입이 형편없고 앞으로도 비전이 보이지 않

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고생하시는 것에 비해 큰돈은 아닌 것 같네요.

어쨌든 2시간 운행 후 스트레칭을 꼭 하셔서 건강하고 안전한 운전 하시길 바라겠습니다.

 

 

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여행 좋아하시나요?

저는 해외여행도 좋아하지만 우리나라도 여행할 만한 아름다운 곳이 많다고 생각해요.


ktx나 기차 여행도 좋아하지만 특히 버스를 타고 여행하는 걸 좋아해요.

 

뭔가 혼자만의 시간속에 있는 느낌이 좋더라고요.

 

버스터미널에 들어가는 순간과 각 지역으로 운행하는 버스 운행표를

 

보고 있노라면 뭔가 일상에서 벗어난 자유로움을 느끼죠.

 

시골 마을버스를 타고 주변 경관을 보면 행복하고요.

오늘은 저를 자유로 이끌어주는 버스기사님들에 관한 포스팅을 하려고 해요. 버스기사 월급은 얼마일까요?

 

얼마 전에 20대 버스기사이자 유튜버인 젊은 운전기사님이

 

버스기사 월급명세서를 공개해서 큰 화제를 모았죠.


하루 17시간에 달하는 운행을 하고 234만원을 받았다고 해서 많은 이슈가 되었죠.

 

물론 세후 월급이었고요.

 

금액이 적다고 여기시는 분들도 계시겠지만 격일제로 근무한다는 것을 감안하면

 

어느 정도 납득은 될 거라고 생각해요.

 

물론 그래도 높은 급여는 아니라고 생각해요.

 

그가 공개한 하루 일과는5시까지 출근하여 편도 2시간

 

, 왕복하면 4시간의 거리를 네 번 운행하신다고 하더라고요.

 

일과 종료시간은 새벽 1시였고요.

버스운전기사 모집 공고를 통해 이밖에 다른 기사분들의 급여도 알아보았어요.

 

모집공고는 마을버스 운전기사로 취업 후 경력을 6개월 정도 쌓고

 

경기 시내버스 운전기사 및 서울 시내버스 운전기사로 근무할 때에 해당되는 급여인데요.

 

버스 운행이 대형차량이고 교통량이 많기에 쉬운 일이 아니라

 

시골 마을버스 운전기사로 근무하면서 경력을 쌓으시는 게 좋을 것 같아요.

 

본론으로 들어가서

 

 

경기지역의 경우 월급은 280~350만원에 격일제나 2교대 근무에 해당되었고

 

서울지역의 경우 월급은 290~400만원에 마찬가지로 일일 2교대 혹은 격일제 근무의 조건이었답니다.

 

서울권이 경기권보다 80만원 가량 급여가 많다고 보시면 됩니다.

 

어쨌든 시내버스 운전기사의 급여는 지역 또는 회사별로 달라지더라고요.

 

아무래도 서울이나 대전, 대구, 부산과 같은 광역시 버스기사 월급은 조금 센 편인 것 같아요.

 

 

 

교통량도 많고 운행 스트레스도 심할 테니까요.

버스운전기사 자격증 및 구비 서류는 기본적으로 이력서, 등본, 운전경력 증명서, 1종 대형

버스자격증 등이 필요하더라고요.

 

참고로 택시기사 월급 및 연봉에 대해서는 다음 포스팅에서 말씀드리도록 하겠습니다.

https://hellotalk.tistory.com/114

 

택시기사 월급 feat. 연봉

개인적으로 자가용이 없는 경우 렌트카를 이용하거나 지하철 등의 교통수단을 활용하기도 하지만 가장 대중적인 교통수단은 역시 택시겠죠? 요즘은 카카오 택시도 활성화되어 있으니까요. 오

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요즘 코로나 19로 마스크 착용에 대한 시비라든지 주취자들의 시비 등

 

버스기사분들이 정서적으로 피로함을 호소하시는 경우가 많더라고요.

 

우리 여행을 갈 때 고속 및 관광버스 기사님이나 직장 출퇴근, 학교 등하교 시

 

시내버스기사님들께 감사의 마음과 인사를 전해보도록 해요.

 

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자본주의에서 개인의 성공을 판단하는 가장 객관적이고 명확한 증거는 연봉일 것입니다.

 

돈이 행복으로 가는 유일무이한 답은 아닐 것이나 어떤 면에서 지름길일 수 있다는 것은 많은 사람들의 공통된 의견일 것이고요.

 

그렇기에 사막의 오아시스를 갈구하듯이 우리는 그 욕망의 대상을 쫓는 것이겠지요.

 

 

1위의 직업군을 살펴볼까요?

가장 많은 연봉을 받는 직업은 기업의 고위 임원이라고 합니다.

연봉이 1억 5천만 원 이상이라고 하니 월급으로 환산하면 1천만 원 이상이네요. 이해를 돕기 위해 우리나라의 대표기업이자 글로벌 기업인 삼성전자 고위 임원의 연봉을 살펴보니 사내 등기이사 4명의 평균보수가 30억 이상으로 우리나라에서 왜 꿈의 직장인지 그 이면을 보여주는 듯합니다.

 

2위는 국회의원이라고 합니다. 비록 우리나라에서 대중에게 외면받고 있지만 정치적 욕망과 꿈을 실현하려는 그들만의 리그가 평균 연봉1억 4천만 원이라는 국회의원 연봉을 보장하고 있었네요.

 

3위는 외과 의사로 12천만원 이상의 높은 연봉을 받으니 역시 한 달 천만 원은 벌어야 고연봉으로 들어갈 수 있나 봅니다. 의사라는 직업에 이르기까지 그들이 들이는 노력과 지적 성취를 생각해본다면 결코 과한 연봉은 아니라고 생각됩니다. 의사들의 사회적 기여가 얼마나 큰 지는 이번 코로나 19를 통해 우리 역시 크게 느낀바가 있으니까요. 개인적으로 오랜 학창시절 동안 공부를 잘한다고 하던 제 친구들도 의사가 된 친구들이 없는 것을 보면 의사가 된다는 것이 어렵긴 어려운가 봅니다.

 

4위는 항공기 조종사로 11천만원을 훨씬 상회하네요. 누구나의 어린 시절 꿈이었지 않나 싶습니다.

 


 

그렇다면 반대로 소득이 낮은 직업들은 무엇인지 알아볼까요?

 

연봉 낮은 직업 순위에서 선두를 달리는 가장 연봉이 낮은 직업은 자연과 문화 해설사라고 하네요.

 

우리 생활 주변의 자연 및 문화나 역사에 관한 설명을 친절하게 해 주시는 분들이죠.

 

새로운 지역에 여행을 떠나면 우리의 생각과 시야를 넓혀 주시는데 꼭 필요한 역할을 하심에도 불구하고 연봉은 상당히 낮은 편이네요.

 

그 밖에 시인이나 소설가 예술계통에 종사하는 연극,뮤지컬 배우 등이 평균 연봉 천4백만 원을 넘지 못한다고 합니다.

 

예술은 정신을 풍요롭게 하지만 통장을 풍요롭게 하기에 쉽지 않은 길로 보입니다.

 

 

내친 김에 직업선택에서 고려할 사항 중 가장 중요한 직업 만족도가 높은 직업에 어떠한 것들이 있는지 살펴보시겠습니다.

 

사회적 존중과 고용의 지속성 여부, 향후 개인의 발전에 기여하는 바, 근무 환경등의 조건을 고려하여 종합적인 평가를 해보니 대학교 교수가 가장 만족도가 높았다고 하네요.

 

대학시절 교수님들의 그 여유로움이 그냥 나온 것이 아니었나 봅니다.

 

그리고 의사 역시 만족도가 높다고 하는데 경제적 풍요로움과 정신적 보람을 많이 느끼나 봅니다.


경제적 풍요로움과 정신적 만족을 동시에 충족하는 직업을 선택하는 것이 최선이겠지만 그러한 직업이 많은 것 같지는 않습니다.

 

돈을 번다는 것은 개인의 희생이 일정 부분 필요한 일인 만큼 말이죠.

 

결국에 직업의 선택은 대다수의 사람들에게 경제적 성취냐 자아의 실현이냐의 갈림길이라는 생각이 듭니다.

 

여러분들의 바람직한 선택을 응원합니다.

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